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来源: 南方日报网络版     时间:2020年02月20日 07:53

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  但是,目前汽车上搭载的N95/N99级别的空气净化系统是否能够对病毒防护起到效果,消费者又是否会因为防病毒这项功能而选择一款车?《中国汽车报》记者通过一番调查,来还原车载空气净化系统到底能干啥。



不足一个月,6万余人患病,夺去上千人之性命,如洪水猛兽般的疫情让人们感受到了生命健康被威胁的恐惧。   尽量不外出,迫不得已外出也要佩戴口罩并远离密集人群,私家车成为当前阶段下最为稳妥的出行方式之一。 即便如此,私家车也无法对病毒的隔离做到万全——空调外循环有可能将附着在微尘上的病毒带入到车内。

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应对新冠病毒的冲动性对外政策,例如旅行禁令和暂停经济活动,不仅缺乏科学证据的支持,而且从长远来看还可能被证明是有害处的。

LEG棋牌游戏app官方版预约<p> 相比之下,软实力(即一个国家通过劝说和外交活动影响其他国家偏好的能力)往往更为有效。

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然而,知名卫生专家认为,这些限制性政策通常专门用来应对威胁生命的局面,不大可能阻止被世界卫生组织称为COVID-19的新冠肺炎的蔓延。 相反,这些措施加剧了投资者的恐慌情绪。 这场危机提醒人们,为什么各国政府必须把卫生视为对外政策的一个重要组成部分。 事实上,假如政治领导人奉行全球卫生外交,那么当前的恐慌在很大程度上是可以避免的。

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比如荣威声称“主流车型全覆盖‘N99’级防护”、名爵声称“旗下车型可有效阻挡病菌传播以及杀灭病菌”、广汽新能源说AionS“超N95”级滤防……包括江铃、捷途、吉利、WEY、雷诺、长安欧尚等品牌,都加入了有关车内空气安全的营销传播。

随着近几年空气污染逐渐得到控制,N95口罩仿佛已经淡出了人们的生活——要不是此次疫情的爆发。   普通口罩在市场上迅速脱销,尤其是N95口罩被限制销售并成为战略医疗物资,热度瞬间飙升。

事实上,对应对新冠病毒(以及未来疫情)来说最为有效的三个策略要求各国政府和其他各方加强合作,深化互信,并建立促进基于证据的科学数据自由传播的平台。

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  然而需要注意的是,虽然车企纷纷宣传其产品具备“N95”甚至更高级别的防护功能,但鲜有车企敢说挡得住“病毒”的,即便名爵提到了“病菌”,也和“病毒”有“一字之差”。

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